Porca de Roda Travamento por Cunha
Visão Geral
A porca de roda com travamento por cunha garante a fixação segura das rodas em veículos on-road e off-road, mantendo uma alta força de fixação mesmo em condições operacionais extremas. É projetada especificamente para aros de aço com face plana e, quando instalada corretamente, não se solta involuntariamente.
As porcas de roda Nord-Lock foram sujeitas a testes rigorosos e foram aprovadas pelos melhores institutos independentes e autoridades de certificação.
As porcas de roda são composta por uma porca flangeada com dimensionais padrões da porca comum, porem com uma arruela de travamento por cunha acoplada.
Princípio de funcionamento
Quando a porca da roda é apertada, os dentes das arruelas de travamento por cunha cravam nas superfícies correspondentes, permitindo o movimento apenas pelas faces da cunha. Qualquer rotação adicional da porca da roda é impedida pelo efeito de cunha.
Vantagens
- Instalação e remoção rápidas e fáceis com ferramentas manuais
- Pré-lubrificadas
- Alta resistência à corrosão
- Travamento confiável
- Reutilizáveis (dependendo do ambiente de uso)
- Os riscos de acidentes devido ao desprendimento das porcas das rodas são significativamente reduzidos.
- O risco de paralisação na produção devido a falhas em conexões parafusadas é reduzido ao mínimo.
- Medidas de M18 a M24 e 7/8” BSF
Testado e certificado
As Porca de Roda Travamento por Cunha passaram por testes rigorosos conduzidos pelos melhores institutos independentes e autoridades de certificação. O teste Junker de acordo com DIN 65151 é reconhecido como o método mais exigente para avaliar uniões parafusadas.
Durante o teste, a junta é submetida a movimentos transversais abaixo da cabeça do parafuso e da porca, enquanto a força de aperto é monitorada continuamente. As Porca de Roda Travamento por Cunha demonstram consistentemente um desempenho superior em relação a outros métodos de fixação nessas condições desafiadoras.
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